大迎角飛(fēi)行模拟器(qì)可以用來模拟固定翼飛(fēi)機(jī)大迎角、失速和過失速的特殊飛(fēi)行科目，通(tōng)過靈活的飛(fēi)行仿真開(kāi)發軟件(jiàn)和飛(fēi)參分析工(gōng)具可以進一(yī)步研究飛(fēi)機(jī)的控制率、失速、尾旋機(jī)理。
大迎角飛(fēi)行模拟器(qì)主要由大迎角飛(fēi)行仿真軟件(jiàn)、飛(fēi)行仿真設計開(kāi)發軟件(jiàn)、視景系統、仿真航電(diàn)系統、飛(fēi)參分析軟件(jiàn)、六自(zì)由度電(diàn)動運動平台、模拟座艙組成。
系統特點：
1) 逼真的大迎角飛(fēi)行模拟
具備逼真的失速、尾旋等大迎角科目模拟仿真功能(néng)。
2) 完整的氣動數據庫
采用氣動系數法，包括-20至90度迎角範圍和-40至40度側滑角氣動數據、靜(jìng)态天平（含舵面效率）、動态天平和旋轉天平氣動數據。
3) 全域範圍的控制率
基于六自(zì)由度全量飛(fēi)行方程，具備控制率二次開(kāi)發功能(néng)；
完整的控制率模塊，具有縱向C*指令功能(néng)、中立速度穩定、過載保護、橫向駕駛杆指令滾轉角速率、滾轉角速率保護、副翼-方向舵交聯解耦、慣性解耦、控制增穩等功能(néng)模塊；
具備常規狀态下(xià)平飛(fēi)、穩定爬升/下(xià)滑、穩定盤旋、協調側滑等飛(fēi)行自(zì)動配平功能(néng)；
4) 專業(yè)的飛(fēi)參分析工(gōng)具
可以根據模拟飛(fēi)行數據和實際飛(fēi)行數據進行飛(fēi)機(jī)基本性能(néng)計算(suàn)；
專業(yè)的飛(fēi)行品質分析功能(néng)，包括：符合MIL-STD-1797A飛(fēi)行品質規範的GM/PM準則、姿态帶寬準則、Smith-Geddes準則、Neal-Smith準則、Gibson平均相(xiàng)位速率準則、Gibson最大PIO頻率增益準則、R-Smith準則、航迹帶寬準則、回路(lù)分離參數法準則、帶寬加回落（頻域）準則、頻域系統等效拟配等準則對飛(fēi)行品質進行分析。
5) 高(gāo)逼真視景系統
高(gāo)精度、高(gāo)幀率、全天候座艙外視景系統。
6) 力反饋特性
主動式力反饋飛(fēi)行控制杆和腳蹬。
7) 輕量化電(diàn)動過載模拟系統
安全可靠的提供六自(zì)由度過載體驗。
電(diàn)動過載系統技(jì)術(shù)指标：
六自(zì)由度平台技(jì)術(shù)參數 | ||
移動範圍 | Roll | ±15° |
Pith | ±15° | |
Yaw | ±15° | |
Heave | ±150mm | |
Surge | ±150mm | |
Sway | ±150mm | |
加速度 | 1.0G | |
旋轉速度 | 60°/s | |
平移速度 | 400mm/s | |
最大載荷 | 150kg | |
物(wù)理參數 | ||
額定電(diàn)壓 | 220v | |
運行功率 | 500w | |
最大功率 | 4200w | |
平台重量 | 150kg | |
占地面積 | 直徑一(yī)米 | |
電(diàn)動缸 | 6個(gè) | |
接口方式 | 以太網 | |
固定方式 | 三點接地式固定方式 | |